Ako cijene goriva padaju, zašto nije jeftiniji javni prevoz?

Osim cijenama javnog prevoza u Tuzli, građani nisu zadovoljni ni brojem autobuskih linija.

Autor: Samir Mujakić

Poskupljenje energenata posljednjih nekoliko mjeseci uticalo je na cijenu i kvalitet usluga javnih i taksi prevoznika u gradu. Cijena autobuske karte u Tuzli, u javnom gradskom prevozu (GIPS), koji je u Tuzli u privatnom vlasništvu, košta 2,50 KM. Vožnja u taksiju košta od 2,50 do 3 KM, u zavisnosti od prevoznika.

NEMA DIREKTORA, NA TERENU JE

U Gradskom i prigradskom prevozu Tuzla nismo mogli doći do direktora, a samo direktor može govoriti za medije. Bio je na terenu, rečeno nam je u telefonskom razgovoru prilikom molbe da razgovaramo o cijeni gradskog prevoza i eventualnim pogodnostima za korisnike njihovih usluga. Poslali smo i upit, ali nam nije odgovoreno.

GIPS Tuzla (Foto: S.M./Megafon)

Cijene usluga GIPS-a Tuzla, pronašli smo na njihovoj zvaničnoj internet stranici i prenosimo cijene mjesečnih karti za područje grada.

Mjesečna karta za sve zone iznosi 180 KM.

Za osnovce gradska mjesečna karta košta 80 KM, a polumjesečna 48 KM.

Penzioner će za gradsku kartu mjesečno platiti 80 KM, a ako želi kartu na pola mjeseca platiće također 48 KM.

Ista cijena mjesečne i polumjesečne karte je i za radnike, RVI i zlatne ljiljane i studente.

Papirnata karta za prvu zonu u autobusu košta 2,50 KM

Pitali smo i građane koliko su zadovoljni cijenom karte i javnim prevozom u gradu:

Aferdita, radnica

„Znam da je raspust, ali previše je razmaka u redu vožnje. Čekam liniju koja ide prema Lukavcu više od pola sata. Nisam ni prije, a ni sada zadovoljna. Cijenom karte također nisam zadovoljna, stalno se pravda nekim poskupljenjima i sve to se nekako prelama preko leđa nas građana, nebitan je status da li su stariji ili mlađi“.

Hamdija Bašić, penzioner

„Ne idem svaki dan autobusom, samo kad moram. Mjesečna karta je skupa za mene, tako da koristim samo dnevnu kartu. Penzioneri u Sarajevu imaju tri javna prevoza. Penzioneri u Sarajevu za godišnju kartu izdvajaju 15 maraka, dok u Tuzli mjesečna karta za penzinere košta 80 maraka za gradski prevoz. Skupo“.

Vahida Galešić, radnica

„Koristim usluge taksija. Cijena je ista kao i karta u autobusu. Ne stalno, ali kada moram nešto hitno da idem ili je daleko. Zadovljna sam“.

Hoće li zbog jeftinijeg goriva pojeftiniti taksi prevoz, pitali smo predstavnika Tuzla taxi, diplomiranog inženjera saobraćaja, Neima Husića.  

,,Kada je u pitanju cijena taksi prevoza u Tuzli, mi smo i danas dan najpovoljniji u Bosni i Hercegovini što se tiče tog takozvanog linijskog prevoza. To bi značilo sjednete u taksi od mjesta A do mjesta B, koštaće vas od 2,50 do tri KM. Cijena usluge vožnje po pozivu je 4 KM, što se tiče grada. Start na taksimetru u Sarajevu je od 2,50 do 3 KM i u Zenici, tako da mi u Tuzli važimo za neki najpovoljniji taksi prevoz u Bosni i Hercegovini”, rekao je Husić.

Naš sagovornik komentirao je i najavu da će Parlament BiH izglasati ukidanje akciza na gorivo.

Neim Husić, predstavnik Tuzla taxija, diplomirani inženjer saobraćaja (Foto: S.M./Megafon)

,,To vam je mač s dvije oštrice. I to je jako zvučno kada iz vlasti kažu pojeftinilo gorivo. U posljednjih šest mjeseci gorivo je od cijene 2,20 po litru poskupilo do 3,80 i nešto više maraka. Tako da se sve vraća nešto pomalo od pet do 10 pfeninga. Tako da još nije blizu neka okvirna cijena goriva da bismo vratili cijenu taksi prevoza. Nije taksi samo gorivo. Poskupjele su gume, popravci automobila, akumulatori, ulja, maziva, održavanje vozila. Prije dođete kod automehaničara on kaže to vas košta desetak maraka, a sada neće ni da otvori haubu da pogleda za te novce. I gdje god dođete sve je poskupjelo. Nema posebnih cijena u prodavnicama ili servisima za taksiste nigdje. Nema posebnih polica u marketima za taksiste. I nama je litar ulja pet do šest KM. Usprkos svemu tome nismo podigli cijenu usluge prevoza. Jedino ako se nešto ne promijeni na linijskom prevozu. Onda bi umjesto tri marke cijena bila 2,50 KM”, kazao je za Neim Husić.

Megafon.ba